Almanya'dan Hava Trafiğinde Türkiye ve Körfez Tercih Ediliyor

Alman Havacılık Birliği ile Alman Havacılık ve Uzay Merkezi, hava taşımacılığının ekonomik etkilerini inceleyen bir rapor yayımladı. Bu raporda, 2000'li yılların başından itibaren Asya ve Afrika yönündeki rotalarda, Avrupa'daki aktarma merkezlerinin yanı sıra Türkiye ve Körfez bölgesindeki havalimanlarının önem kazandığı kaydedildi.

Türk Hava Yolları'nın İstanbul'daki yeni havalimanı, uluslararası aktarma merkezi olarak küresel rekabette önemli bir rol oynamaya başladı. Raporda, Almanya'dan Asya yönüne yapılan uçuşlarda aktarmalı bağlantıların oranının yüzde 75'e ulaştığı belirtildi. Yolcuların fiyat hassasiyetinin yüksek olduğu ve en uygun maliyetli seçenekleri tercih ettiği ifade edildi.

2024 yılı itibarıyla Almanya'dan Uzak Doğu ve Güneydoğu Asya'ya gerçekleştirilen uçuşların yaklaşık yüzde 54'ünün, Türkiye ve Körfez bölgesi gibi Avrupa Birliği dışındaki aktarma merkezleri üzerinden yapıldığı bildirildi. Bu oran, COVID-19 öncesi 2019'da yüzde 44, 2010'da ise yüzde 34 seviyesindeydi.

Ayrıca, Almanya'nın en büyük havacılık merkezleri olan Münih ve Frankfurt, önemli pazar kayıpları yaşamaya başladı. Uzak Doğu ve Güneydoğu Asya'ya bu merkezlerden yapılan uçuşların payı, 2010'daki yüzde 56'dan 2024'te yüzde 36'ya düştü.

Afrika yönünde de benzer bir eğilim gözlemleniyor; yolcular, aktarma için giderek daha fazla Avrupa dışındaki havalimanlarını tercih ediyor. Almanya çıkışlı Afrika uçuşlarının yaklaşık yarısı, artan bir şekilde Türkiye ve Körfez üzerinden yapılmakta.

Raporda, Türkiye ve Körfez havalimanlarının Almanya çıkışlı uçuşlardaki pazar payının 2010'da yüzde 12,6 iken, 2024'te yüzde 28,2'ye yükseleceği belirtildi. İstanbul ve Körfez merkezlerinin, yolculara uygun fiyatlar sunmanın yanı sıra seyahat rotalarını da kolaylaştırdığı ifade edildi. Örneğin, Batı Avrupa üzerinden Avustralya gibi uzak destinasyonlara ulaşmak için iki aktarma gerekirken, İstanbul üzerinden tek aktarma ile varış noktasına ulaşmanın mümkün olduğu vurgulandı.